Kredite von Banken

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• Flugverkehr und die Auswirkung auf den Shareholder Value der Fluggesellschaften
  Das ineffiziente System des Flugverkehrs ist auf der ganzen Welt anzutreffen – es gibt dabei eine Vielzahl von Aspekten, die zu einer signifikanten Verbesserung der Effizienz herangezogen werden können. 1. Der Kerosinverbrauch auf / am Flughafen (Taxing, Take-off and Rollout) 2. Im direkten Flugverkehr die Optimierung der Flugwege 3. Antriebskonzepte der Flugzeuge Ökonomische Aspekte des Verbrauchs Vorreiter in Europa ist dabei Frankreich – im französischen Luftraum werden dabei seit kurzem Tests hinsichtlich der in der Optimierung des Anflugs auf Flughäfen durchgeführt. Das Continous Descent Approach (http://en.wikipedia.org/wiki/Free_flight_%28air_traffic_control%29 Hierbei wird darauf zurückgegriffen, dass die Flugzeuge direkt miteinander kommunizieren – es funktioniert dann wie als würde man in ein Taxi einsteigen und die Flugzeuge folgen dann einander voll automatisch. Für die Wirtschaftlichkeit der Fluggesellschaften bedeutet das in vielerlei Hinsicht einen Wettbewerbsvorteil – je nach dem wer als erster auf diese Systeme umsteigen wird: Es bedeutet weniger Co2, weniger Treibstoffverbrauch und höchste Effizienz.
• Aufschwung in Deutschland nur auf Kredit?
  Will man es reißerisch formulieren so könnte man behaupten oder besser gesagt in Frage stellen ob die neuerlichen Sensationsmeldungen über den Jahrtausendaufschwung in Deutschland tatsächlich nachhaltig sind; denn: auch wenn der Bundeswirtschaftsminister Brüderle mit vollster Brust und breitem Grinsen verkündet es handele sich um ?den? Aufschwung wie er seit 1992 nicht mehr da gewesen sei so ist das dennoch mit Vorsicht zu genießen. Letztlich ist nämlich auch darauf zu achten, welche Werte man zu dieser Aussage und Prognose heranzieht. Die Vergleichsfakten heute Das Statistische Bundesamt bescheinigt eine Steigerung des bundesdeutschen http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Presse/pm/2010/08/PD10__293__811,templateId=renderPrint.psml . Glaubt man dem DIW in Berlin so wird hierbei die Prognose schon anders gelagert ? es wird auf einen Aufschwung auf Kredit angesprochen: Das heißt zu einen dass der Aufschwung nach wie vor der hohen Exportquote der deutschen Wirtschaft zu verdanken ist. Aber auch andere Sektoren wie Dienstleistungen der Binnenwirtschaft immer weiter zum Tragen kommen. Freilich melden sich just in diesem Augenblick der ?Euphorie? auch die Banken zu Wort und propagieren einen Aufschwung danke verbesserter Konsumlaune; nicht ganz uneigennützig, versteht sich. Konsumentenkredite werden dabei sicherlich zurückgehen ? dennoch wird durch eine Verbesserung der Konsum- und Arbeitsmarktlage auch das Finanzgeschäft wiederum interessanter. Ergo, größere Investitionen ? auch unter langfristiger Verbindlichkeit werden wieder aufgenommen. Resümee und Ausblick ungewiss Doch all das sind lediglich deskriptive Aussagen, die keine valide Basis für die weitere Entwicklung darstellen und einige Faktoren hinsichtlich der Langfristigkeit nicht berücksichtigen: Die weitere Entwicklung des Exports und den Verlauf der Binnenwirtschaft. Hierbei stechen nämlich die Nichtbeachtung der Aufheizung des Geschäftsklimas in China und die schwächelnde Konjunktur der USA ins Auge. Vorteilhaft bei der Betrachtung der Binnenwirtschaft sind jedoch hierzulande der Anzug des Konsumklimas und die Arbeitsmarktstabilität; da wir uns aber in einer globalisierten (Sozial-) Marktwirtschaft bewegen, sollten auch globale Tendenzen jederzeit mitberücksichtigt werden.
• Kredit für die Immobilie ? Umsicht ist geboten
  So schnell kann man in der (eigenen) Kritik stehen ? das beweist heute eine der Schlagzeilen im Kredit und Finanzenbereich der Zeit Online. Dieses Mal hat es ganz offensichtlich die Deutsche Kreditbank AG aus Berlin in das Rampenlicht gerückt. Nicht nur, dass das Thema Kredit und Kreditvergaben mehr denn je heiß diskutiert werden, nein, es ist auch immer wieder der Aspekt der sogenannten ?dubiosen? Haustür-Berater-Geschäfte. Doch warum muss die Kreditfinanzierung oder gleich die gesamte Immobilienfinanzierung durch schneller Vergaben als verrufen gelten? Betrachtet man die Situation der Kredite online, so hat dies sicherlich noch immer einen mystisch-düsteren und undurchschaubaren Charakter. Doch fälschlicherweise wird dies mit der Nachrichtenlage verwechselt. Oder liegt es eher an einem (und wenn wir schon bei den Synonymen sind) ?intransparenten? Finanzgeschäften im Internet ? als welche sie zumindest immer noch gerufen werden? Eher weniger. Im aktuellen Artikel der Zeit http://www.zeit.de/wirtschaft/2010-07/schrottimmobilien-kredite-landesbanken geht es aber eher um genau diesen Punkt des Vertriebs: Wer einen Immobilienkredit über dubiosen Strukturvertrieb wahrnimmt und sich nicht hinreichend bei Verbraucherschutz oder Anlegerschutz informiert, darf leider wirklich als nicht mündig tituliert werden. Aufklärung und Verständnis über das eigene Kreditbedürfnis ist obligatorisch Als allererstes muss der Kreditinteressierte oder auch der Immobilienanleger sich sowohl über das Kreditinstitut und die eignen Liquiditätslage klar werden und ausreichend informieren ? die umsichtige Information und Abwägung sind obligatorisch. Auch im Falle der ehemaligen ersten Privatbank der damaligen DDR wäre es nicht anders ratsam gewesen, sich im Vorfeld hinreichend auch bei objektiven Einrichtungen im Vorfeld zu informieren: Wer eine Vollfinanzierung einer Immobilie ohne Eigenkapital angeboten bekommt und eine Maklerprovision von über 6 Prozent berappen soll, sollte mehr als alarmiert sein. Der Verbraucherschutz weist immer wieder darauf hin, dass die Eigenkapitaldeckung bei mindestens 20 Prozent liegen sollte (man bedenke schließlich die Kosten für Notar, Fiskus ergo Grunderwerbssteuer und Makler).
• US Wirtschaft als Leitindex?
  Trübe Aussichten für die US-Wirtschaft als Leitindex der Weltwirtschaften? Dennoch, wenn es darum geht die BIP der führenden Wirtschaftsnationen zu vergleichen, dann liegt die Summe aller im Inland erwirtschafteten Waren und Dienstleistungen in einem Plus. Was konträr dazu eher in den vergangenen Monaten immer wieder als eher düster skizziert wurde. Die eigentliche Entwicklung kann also eher mit einem zaghaften aber kontinuierlich fortschreitendem Wachstum beschrieben werden. Innerhalb dieser US-Wirtschaft ist es mitunter die Luftfahrindustrie: Schwergewichte wie Boeing, aber auch die Rüstungskonzerne Lockheed Martin und McDonald Douglas stehen unter einem enormen Kosten- und vor allem Lieferdruck. Berühmtestes Beispiel ist Boeing mit dem Dreamliner ? die Boeing 787, welche sich mittlerweile über zwei Jahre in Lieferverzug befindet. Die Federal Reserve gerät in Handlungsnot Ben Bernanke von der Fed verkündete dabei vergangene Woche Freitag, dass auch er leider nur ein marginales Wachstum in den USA für wahrscheinlich hält, aber ? wenn nötig ? auch zu drastischeren finanzwirtschaftlichen Mitteln greifen wird, um das Wachstum zu beschleunigen. Bernanke steht im Allgemeinen auch hinsichtlich der Wirtschaftslage in Europa in der Kritik und wird daher eine harte Woche vor sich haben. Hierzulande melden sich daraufhin Bankenvorstände aus dem Sparkassenverband zu Wort; ob deren Beschwerden über die Bankenabgabe berechtigt ist, hinsichtlich der Krise ja oder nein ? sei dennoch mal dahin gestellt. Schließlich sind es hierzulande andere Themen, die in Anbetracht eines gewollten Aufschwungs zum Tragen kommen sollten. Auch die jüngsten euphorischen Meldungen über den deutschen Wirtschaftsaufschwung sind dezidiert zu betrachten und bewerten.
• Preispolitik der Smartphones: Vorbild USA
  Die USA sind die Erfinder des modernen Marketings ? so heißt es zumindest; jetzt hat sich CNN Money der Untersuchung der US-amerikanischen Preispolitik im eignen Smartphonemarkt angenommen. Der amerikanische Markt ist geprägt von den ?Großen Vier?. Dazu gehören die Branchenprimi AT&T, Sprint, Verizon Wireless und auch der deutschstämmige Konzern T-Mobile USA, welcher seit dem Aufkauf von VoiceStream Wireless in den USA sich einen bedeutenden Einfluss verschafft hat und mit einer aggressiven Marketingstrategie seither in den Markt gegangen ist (wenn auch mit bisher ernüchterndem Erfolg). Doch nun ist es an diesem hochkompetitiven Markt ? spätestens nach ausführlichen Beratungen seitens unzähliger Marktforschungs- und Unternehmensberatern ? durchgedrungen, dass der Preis von 199 US Dollar eine magische Kaufschwelle darstellt. Doch interessanterweise werden diese Preise auch für relativ veraltete Geräte verlangt; ein bedeutender Umstand, den sich jedoch die gesamte Branche in den USA zunutze macht. Der Preiseffekt und dessen Anziehungskraft Der bedeutendste Effekt daran ist aber, dass sich ein psychologischer Positiv-Absatzeffekt einstellt. Das heißt: Ein Markt, an welchem alle paar Monate ein brandneues Smartphone mit immer besseren Leistungsdaten gelauncht wird ? sei es mehr Speicher, besseres Display mit OLED oder HD fähigem Video. Es wird aufgrund der immer weiter fortschreitenden Innovationsgeschwindigkeit also immer mehr Preisdruck erforderlich. Ergebnis: Auch bei diesen Produktneuheiten wird dann ein Einführungspreis von 199 Dollar verlangt. Dieser zieht massiv Neukunden an; auch in den USA werden dann iPhone und Co. beispielsweise von Verizon verkauft und dennoch ist es an einen Laufzeitvertrag von mindestens zwei Jahren gekoppelt. Fraglich dabei wird, inwiefern diese Preisspirale parallel zur Produktinnovation, auch hierzulande dann Schule machen wird. In den USA bewahrheitet sich diese Preispolitik als die einzig mögliche.
• Der deutsche Gaspreis und die Koppelung an den Wettbewerb
  Hierzulande hat sich eine Dauerdiskussion zum Thema Gaspreis aber auch der Gasförderung und ihrer Hintergründe fest etabliert ? nicht zuletzt da es sich dabei um eine Thema handelt, dass den Bundesbürger jedes Mal aufs Neue unmittelbar betrifft. Der Aufschrei nach: warum immer auf den kleinen Bürger? Oder die Frage nach der Macht der Gas-Oligarchen in Russland und deren Preismacht, sind stets im Vordergrund. Doch betrachtet man die Gasförderung und die Entwicklung des Gaspreises genauer, so werden gleich mehrere (auch nachvollziehbare) Aspekte für die Volatilität ins Auge fallen: Die Gewinnung von Erdgas in Russland wird zunehmend (trotz reichlich vorhandener Vorkommen) immer aufwendiger Der Transport durch die Gaspipelines ist mit hohem technischen (und kostenintensivem) Aufwand verbunden Auch ein Unternehmen wie Gazprom gerät zunehmend in den internationalen Wettbewerb Und direkt beim dritten Punkt wird es interessant ? Gazprom ist zwar in erster Linie in Deutschland als Sponsor des FC Schalke 04 bekannt, aber auch durch den Ex-Bundeskanzler Gerhard Schröder. Doch ist es so, dass nach aktuellen wissenschaftlichen Vergleichen Russland nicht mehr der weltgrößte Erdgasexporteur ist sondern nun zunehmend von einem alten Erzrivalen abgelöst wird; den USA. Freilich ist es so, dass auch die weltweiten Erdgasreserven auf 60 Jahre in ihrem Vorkommen prognostiziert sind ? ebenso die Vorkommen auch (bisher) auf nur wenige Staaten begrenzt sind ? doch die Varianten der sogenannten unkonventionellen Erdgasgewinnung nimmt immer weiter zu. Hinzu kommt ? und das betrifft auch Russland als wichtigsten Gaslieferanten für Deutschland ? der Kampf um die Erschließung neuer Förderfelder in der Arktis. Zum zweiten Punkt gehören die Faktoren der laufenden Kosten für die Infrastruktur; abermals entscheidend ist der Ausbau der Ostsee-Pipeline Nord Stream http://www.nord-stream.com/de ? zu deren Konsortium auch Gazprom und e-on gehören; Grund hierbei ist es in erster Linie Versorgungsengpässe (wie sie auch im ukrainisch-russischem Gaskonflikt immer wieder vorkommen) zu umgehen und die Wertschöpfung zu optimieren.
• Flugticketsteuer ? kein Föderalismus angesichts des Haushaltsparpakets
  Die Flugticketsteuer war eine Idee zum Anreiz nicht zugunsten der deutschen Airlines und vielmehr noch der Flughäfen sondern vielmehr zugunsten des Bundeshaushalts. Als Teil des bis in das Jahr 2014 umzusetzende 80 Milliarden Euro Haushaltsparpakets gehörte diese Steuer zu einem der Clous darin. Doch kurz darauf meldeten sich bereits die hiesigen Luftfahrtunternehmer zu Wort http://www.online-kredit-index.de/blog/2010/08/16/deutsche-luftverkehrsunternehmer-fuerchten-herben-rueckschlag-in-ihrer-wettbewerbsstaerke-16810/ und protestierten als eine nicht hinzunehmende Beschränkung im Wettbewerb mit ausländischen Unternehmen. Kurt Beck und die EU So geht es nun in die politische Diskussion der Bundesländer; interessanterweise ist der Landeschef von Rheinland Pfalz und SPD Vorsitzender Kurt Beck, der sich als mehrheitlicher Teilhaber des Flughafens ?Frankfurt Hahn? (wohlgemerkt dass der Flughafen ein Drehkreuz für Ryanair und Co darstellt und mitten im Hunsrück gelegen ist) über eine deutliche Benachteiligung sowie steuerrechtliche Unangemessenheit. Beck beruft sich auf ein Gutachten des Staatsrechtlers Kloepfer, der von einer ?Privilegierung des Frachtverkehrs? auf Kosten des Personenreiseverkehrs beziehungsweise verstoße gegen die ?systemgerechte und folgerichtige Ausgestaltung von Steuern?. Desweiteren wird ein Verstoß gegen EU Wettbewerbsrecht angezeigt ? das alles würde wohl das Land Rheinland-Pfalz dazu erwägen eine europarechtliche Klage einzureichen. Was aber bei dieser Diskussion noch nicht offenkundlich ist, ist der Faktor der Erfolgsaussichten hinsichtlich der Klage seitens des Bundeslandes vor der EU; klar ist aber dass dies nicht die einzigen Stimmen bleiben werden. Die großen Reisekonzerne Deutschlands haben sich bisher nämlich noch gar nicht geäußert. ?
• Voice-over-IP: Monetarisierung 2.0 bei Google
  Kredite kaufen bei Google, das würde zu weit führen; ist aber im übertragenen und reißerischen Sinne jetzt möglich. Warum? Weill Google jetzt den Frontalangriff auf Skype eröffnet hat und zum Marsch bläst. Gestern ließ Google verlauten, dass es via Gmail möglich sein wird ganz gewöhnliche Telefonanschlüsse anzurufen, wenn man auch seinen Account (ganz ähnlich wie bei Skype) mit Credits aufgeladen hat und über ein Guthaben verfügt. Auch die Gesprächspreise wurden schon bekannt gegeben: Nach Kontinentaleuropa und Asien für bereits 2 US-Cents, innerhalb der USA und nach Canada soll es sogar kostenlos sein. Diese Art der Preisstrategie ist nicht nur aggressiv sondern auch größtenteils http://www.google.com/chat/voice/compare.html preisidentisch mit Skype. Bleibt lediglich die Frage nach der Strategie im Vergleich: Google sucht nach Expansionsmöglichkeiten und einer natürlichen Wertschöpfung in Produktdiversifikationen angesichts seiner eigenen hohen Nutzerzahlen. Google und Skype im Vergleich Doch auch hierbei bleibt die Frage offen inwiefern ? oder besser gesagt wie lange es dauert ? Google Voice es schafft den Marktführer Skype mit 560 registrierten Nutzern zu schlagen: Dem gegenüber stehen 200 Millionen registrierte Gmail-User. Wichtiger Aspekt hinsichtlich der Monetarisierung jedoch: bei Skype ?zahlen? nur rund 80 Millionen davon. Doch der Konzern aus Mountain View wird womöglich weniger Probleme damit haben ein solches ?me2-Produkt? zu launchen: Die schiere Größe und Macht des Unternehmens, dessen User und deren laterale Wertschöpfungsmöglichkeiten sind schlichtweg gigantisch und einflussreicher als Skype. Das Unternehmen aus Riga ist ein Stand-alone Produkt und hatte ohnehin schon genug Probleme überhaupt nach Erreichen der kritischen Nutzerzahl daraus Profit zu generieren. Die Bekanntgabe von Google Voice freute jedenfalls die Anleger und ließ die Aktie an der NASDAQ auch gestern noch bis Handelsschluss um rund 3 Punkte steigen und lag dann bei 454,62 US-Dollar.
• Die USA überdenken den Benzinverbrauch
  Ein richtiger Schritt in die richtige Richtung ? die USA werden eine Trendwende in der US-amerikanischen Automobilindustrie und den Konsumenten auslösen; so viel steht fest. Warum das so ist? Die Umweltbehörde (EPA) http://www.epa.gov/fueleconomy/ und das Verkehrsministerium DOT und die nationale Verkehrssicherheitseinrichtung NHTSA haben eine Überarbeitung der Verbrauchsangaben von Kraftfahrzeugen bei Neuwagenverkauf verlangt und nun vorgestellt. Wann genau diese Labels eingeführt werden ist dabei noch nicht klar ? Experten rechnen mit dem Jahr 2011, so dass die Modelle des Jahres 2012 mit diesen Hinweisen, ähnlich wie die uns bekannten Energieangaben für Kühlschränke und Waschmaschinen (mit ?A? als besonders energieeffizient bis ?E? als reine Stromfresser ohne Wirkung). Diese Kennzeichnung von wahren Bezinschluckern wird hierzulande nichts Neues sein; schließlich vollzog sich dieses Umdenken in Europa nicht zuletzt aufgrund der Benzinpreise und des wachsenden Umweltbewusstseins. Doch für die USA ist eine solche Angabe von Verbrauch ? und nun (und das ist ein absolutes Novum seit mehr als 30 Jahren) die Ermittlung von CO2 Ausstoß sowie jährliche Treibstoffkosten eine völlige Trendwende, die es noch nie gab!  Es wird durch diese Labels dann tatsächlich möglich die Fahrzeuge nach Energieeffizienz und Kosten vergleichen zu können. Es bleibt also für die nächsten Jahre abzuwarten was mit amerikanischen Automobilen und deren Käufern passieren wird. Wird das das Ende des American Way of Life? Eines der umgesetzten Wahlkampfthemen von Obama Diese Aufgabe ist sogar unterstützt und initialisiert vom Weißen Haus persönlich. Rückenwind erfährt diese Tendenz also so oder so. Nicht zuletzt gibt es innerhalb der USA schon seit vielen Jahren Vorreiter, wie der Gouverneur von Kalifornien Schwarzenegger, der eine Zero-Emission Gesetzesverabschiedung durchbrachte und zahlreiche andere Projekte zur Umsetzung von umweltfreundlichen Projekten stets zu forciert; natürlich auch zuletzt aufgrund der politischen Freundlichkeit und Medienwirksamkeit bei den Einflussreichen des Landes. Dazu gehören auch solche Maßnahmen, die bei uns zunächst als reine Anekdoten gehandelt wurden; sich aber als äußerst effektiv erwiesen: So zum Beispiel die Priority Lanes auf kalifornischen Highways, die es ausschließlich Hybrid- beziehungsweise Null-Emissionsfahrzeugen erlaubten eine gesonderte Fahrspur, vorbei an allen anderen (was bei Stau sehr wirksam ist), zu benutzen.
• Verlage müssen die Wertschöpfung ändern
  Print ist out, es lebe Print – so lautet es in der Kurzfassung; spätestens nachdem gestern bekannt gegeben wurde, dass in den USA eine kleine Revolution im Großen vom Zaun gebrochen wurde. Ein radikaler Stellenabbau ist natürlich soweit nichts neues, auch in den USA nicht; und wenn es dann auch noch im Printbereich ist, werden sich wohl auch die meisten diesseits des Atlantiks wundern, dass Zeitungen überhaupt in einem Massenmarkt dort existieren. Jenseits des Atlantiks beginnt es im Großen Doch Vorsicht, es handelt sich um den Branchenprimus, nämlich USA Today ? und das ist die auflagenstärkste Zeitung in den USA. Tja, und nun ist es soweit, dass dieser Optimus Prime der Branche mehr weiter in Print zukunftsweisend hält sondern sich in seinen Kernkompetenzen zusammenfasst und nur noch in den Digitalen Markt investiert. Abgesehen davon, dass es sich um ein Novum innerhalb der Branche handelt ist es andererseits ein hervorragender Gradmesser für die zukünftigen (auch europäischen) Entwicklungen gelten darf. Warum ist das so? Nun ja, man muss zwar bedachten, dass die Demographie der USA sicherlich sich vollkommen von der europäischen unterscheidet ? doch ist so dass die Wesentlichkeit in der Verfügbarkeit von Informationen liegt. Und so vollzieht sich der Wandel der ?Informationsgesellschaft? wie es Orwell und Asimov nicht besser hätten skizzieren können; aber ganz so schlimm wird es sicherlich nicht kommen. Es ist ein sich logisch vollziehender Wandel und  läutet die neue Ära der Wertschöpfung seitens der Verlage ein ? der Wandel muss ja kein Tod der Branche sein sondern verlangt vielmehr ein Umdenken ab.
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